汽車修補(bǔ)漆可以恢復(fù)汽車本色
因?yàn)檗I車原來的車漆因各種原因遭到損害后，要康復(fù)其本性和功用，從頭運(yùn)用與原廠一樣的資料進(jìn)行修正是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)樾扪a(bǔ)施工和原廠施工的條件已經(jīng)不一樣了，但是通過運(yùn)用轎車修補(bǔ)漆則可達(dá)到這一目標(biāo)。廣州轎車漆廠家表明，運(yùn)用優(yōu)質(zhì)的轎車修補(bǔ)漆可以康康復(fù)廠本性并可以保證涂層歷久彌新，而殘次的修補(bǔ)漆難以康康復(fù)廠本性，即便通過調(diào)色和噴涂的努力使色彩暫時(shí)達(dá)到一致，但容易呈現(xiàn)失光和變色的現(xiàn)象。
常見的雙工序修補(bǔ)涂層分解上，主要如下：
底漆層： 一般是雙的組份環(huán)氧底漆，兼具防銹和填充的功用，同時(shí)保證整個(gè)修補(bǔ)涂層與底材的附著力。
膩?zhàn)訉樱?用來康復(fù)涂層的平整度，補(bǔ)償鈑金的不足。轎車修補(bǔ)漆體系中常用的膩?zhàn)佑胁伙柡途埘ツ佔(zhàn)樱ㄔ踊遥┖吞钛刍?，前者用于大面積的填平，后者主要用于填充分砂眼、針孔、砂紙痕。
中涂層：A、雙組份聚氨酯中涂漆：具有優(yōu)良的填充性和封閉性，徹底枯燥后的功用與原廠中涂漆一樣。B、灰底漆（蘇灰士）：單組份中涂漆，主要用作打磨指示涂層，如刮涂膩?zhàn)雍蟮募?xì)打磨，它的填充性和封閉性不如雙組份聚氨酯中涂漆。
底色漆層：最常見的是金屬漆。因受施工條件的限制，它選用了與原廠不同的樹脂體系，以能滿 足低溫烘烤或室溫下天然枯燥的要求，而在顏料的選擇上卻盡量與原廠保持一致，以保證色彩精確及耐久保色性。
清漆層： 最常見的是雙組份聚氨酯清漆，經(jīng)低溫烘烤后的優(yōu)質(zhì)清漆，徹底能達(dá)到原廠清漆一樣的功用指標(biāo)。
文章源自：汽車修補(bǔ)漆 http://www.jinliangxincai.com
-
08-25
汽車修補(bǔ)漆的常見問題
1.為啥每一次噴完漆，表層清漆的橘紋好重啊?到底為什么呢?怎么可以防止降低呢?答：清漆的稀度、噴漆槍的出漆量、標(biāo)準(zhǔn)氣壓的尺寸、噴的技巧，常有說道，弟一你清漆過濃了，我便是按2比1的占比，清漆2.環(huán)氧固化劑1，噴終一條天分加點(diǎn)油漆稀釋劑; 二種 便是你噴清漆的那時(shí)候走槍太稀了，槍要壓著走。2. 噴銀粉漆，怎么噴可以讓顆粒物超過細(xì)?答：需看轎車油漆本身是粗銀還是細(xì)銀，要是用的是細(xì)銀，即
-
06-05
汽車修補(bǔ)漆廠家告訴你水性涂料的問題
1.嫻熟的油漆涂裝技工，需求多久才華把握水漆的操作？ 一般小于半響的操練和了解就可以基本把握，三天就可以嫻熟。 &n
-
05-31
清遠(yuǎn)汽車修補(bǔ)漆公司告訴你噴漆有哪些步驟
汽車噴漆流程 ?。?）車體作防銹及內(nèi)部噴涂：視車身情況由鈑金工完結(jié)?！ 。?）打磨及修飾斜邊：運(yùn)用P60~180#砂紙打磨車身上通過鈑金修補(bǔ)及需要原子灰的當(dāng)?shù)??！ 。?）除塵、清潔：運(yùn)用壓力槍及除硅清潔劑鏟除車身上的微塵及污漬。
-
05-12
為什么汽車修補(bǔ)漆會(huì)缺乏光澤？
在原本平坦光滑的轎車漆面上，假如出現(xiàn)在外表上短少光澤的狀況，特別是在做轎車油漆護(hù)理的進(jìn)程傍邊，可以在顯微鏡下觀察到外表是粗糙的，這是什么原因所形成的呢？轎車修補(bǔ)漆在這兒就和我們簡略的剖析如下： 一、底漆附著力差，或底漆未全部固化就在其上噴了面漆。 二、油漆保運(yùn)用的資料質(zhì)量太差或類型不對或者運(yùn)用了其他不配套的添加劑 ?！ ∪?、因?yàn)闇囟忍呋蛱?，涂層單調(diào)速度太慢?！ ∷?、油漆分配或噴涂方法不